Sipas disa studimeve, sedilja qendrore e pasme është më e sigurta. Duke qenë më larg dyerve, ajo zvogëlon rrezikun e ndërhyrjes në një përplasje anësore dhe ofron një “zonë tampon” më të madhe se sediljet e tjera, shkruan focus.it.
Studime më të fundit e kanë konfirmuar atë, duke theksuar se si ndryshimi është edhe më i theksuar për fëmijët nën 3 vjeç, të cilët kanë një rrezik 43% më të ulët lëndimi kur ulen në qendër krahasuar me sediljet anësore.
Për më tepër, deri në moshën 13 vjeç, ekspertët rekomandojnë të mos e vendosni kurrë një fëmijë në sediljen e përparme, pasi airbag-ët janë të projektuar për trupa të rriturish dhe mund të bëhen të rrezikshëm nëse hapen me 150-200 km/orë kundër kockave ende të brishta.
I njëjti studim zbuloi se ulja në sediljen e pasme uli rrezikun e vdekjes me 39% dhe lëndimet serioze me 33% krahasuar me uljen në pjesën e përparme të makinës.
Kohët e fundit, megjithatë, evolucioni i sistemeve të sigurisë – më të përparuara dhe efektive si për shoferin ashtu edhe për pasagjerët – e ka përmbysur situatën.
Kjo është sipas studiuesve në Universitetin Kobe në Japoni, të cilët zbuluan se probabiliteti i vdekjes për pasagjerët në sediljet e pasme tani është midis 22% dhe 44% më i lartë se për ata në sediljet përpara.
Të dhënat tregojnë gjithashtu se, midis dy sediljeve të përparme, rreziku është në thelb i balancuar, megjithëse rreziku i shoferit është pak më i lartë për shkak të pranisë së timonit, i cili në disa raste përfaqëson një barrierë shtesë mbrojtëse dhe jo një pengesë.
Sigurisht, nuk është vetëm vendi ku uleni që ka rëndësi, por edhe lloji i makinës.
