Një katastrofë e heshtur mjedisore po shpaloset në bregdetin jugperëndimor të Indisë, pothuajse tre muaj pas fundosjes së anijes me flamur liberian MSC Elsa 3 pranë Kerala-s, më 25 maj.
Anija 184 metra e gjatë, e cila mbante ngarkesë të rrezikshme, derdhi në det mbi 71,500 thasë me grimca të vogla plastike të njohura si “nurdles”, lënda e parë për prodhimin e plastikës. Deri tani janë rikuperuar vetëm një pjesë e vogël, ndërsa miliona të tjera po shpërndahen nga stuhitë musonike përgjatë bregdetit të Detit Arabik.
Ekspertët paralajmërojnë se këto mikroplastika, të cilat mund të thithin toksina si PCB dhe PFA dhe të transportojnë baktere të rrezikshme, do të mbeten në mjedis për vite duke dëmtuar ekosistemet detare dhe duke rrezikuar shëndetin e njerëzve që konsumojnë produkte deti.
Komunitetet e peshkatarëve në Kerala janë goditur rëndë. Megjithëse ndalimi i peshkimit është hequr, frika nga ndotja ka ulur ndjeshëm kërkesën për peshk në tregjet lokale. Shumë familje, që morën vetëm një kompensim minimal prej 1,000 rupish (rreth 8,50 paund), po përballen me varfëri të thelluar.
Shteti i Kerala-s ka kërkuar 1.1 miliardë dollarë dëmshpërblim nga kompania e transportit MSC, por procesi pritet të zgjasë, ndërkohë që pastrimi mund të marrë deri në pesë vjet.
Ngjarja ka ringjallur thirrjet për rregullore globale mbi transportin e peletave plastike, të cilat aktualisht nuk klasifikohen si materiale të rrezikshme. Aktivistët shpresojnë që bisedimet e kësaj jave në OKB për ndotjen plastike të çojnë në një traktat ndërkombëtar që do të përfshijë prodhimin, paketimin, transportin dhe përgjegjësinë ligjore për këto derdhje.
Sipas vlerësimeve, çdo vit në mbarë botën hyjnë në mjedis rreth 445,000 ton nurdles, me prodhimin e plastikës që pritet të trefishohet deri në vitin 2060. Pa masa të forta, ekspertët paralajmërojnë se kërcënimi do të rritet ndjeshëm, duke e bërë këtë lloj ndotjeje gjithnjë e më të shpeshtë dhe të rrezikshme.
