By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Argument-MKArgument-MK
  • Balllina
  • Maqedoni
  • Shqipëri
  • Ekonomi
  • Bota
  • Analiza
  • Kronika
  • Showbizz
  • Sport
  • + Më tepër
Reading: Në gusht nis ndërtimi i autostradës Shkup–Bllacë: Do të kushtojë rreth 200 milionë euro, zgjatë katër vite
Share
Notification Show More
Font ResizerAa
Font ResizerAa
Argument-MKArgument-MK
  • Editorial
  • Analiza
  • Rekomanduar
  • Balllina
  • Maqedoni
  • Shqipëri
  • Ekonomi
  • Bota
  • Analiza
  • Kronika
  • Showbizz
  • Sport
  • + Më tepër
Have an existing account? Sign In
Follow US
  • Advertise
© 2022 Foxiz News Network. Ruby Design Company. All Rights Reserved.
Argument-MK > Blog > Maqedoni > Në gusht nis ndërtimi i autostradës Shkup–Bllacë: Do të kushtojë rreth 200 milionë euro, zgjatë katër vite
Maqedoni

Në gusht nis ndërtimi i autostradës Shkup–Bllacë: Do të kushtojë rreth 200 milionë euro, zgjatë katër vite

admin
Last updated: 06/07/2026 12:23
By admin 6 Min Read
Share
SHARE

Shkup, 6 korrik, Zhurnal.mk – Autostrada është arterie rrugore që e lidh Maqedoninë me Kosovën dhe Malin e Zi. Kosova e ka ndërtuar pjesën e saj të autostradës “Arben Xhaferi” nga Prishtina deri te pika kufitare “Bllacë”.

Për katër vjet nga tani duhet të përfundojë autostrada Shkup–Bllacë, me gjatësi prej 12 kilometrash, për të cilën përmes BERZH‑it janë siguruar 30,8 milionë euro grant dhe 167,6 milionë euro kredi.

Duke pasur parasysh se bëhet fjalë për terren jashtëzakonisht të vështirë në shpatet e Malit të Zi të Shkupit, projekti parashikon pesë tunele, nëntë ura, 11 nënkalime, katër galeri dhe nëntë mure mbajtëse për stabilitet. Ndërtimi pritet të nisë në gusht të këtij viti, ndërsa afati i realizimit është katër vjet.

Siç sqaroi drejtori i Ndërmarrjes Publike për Rrugët Shtetërore, Koce Trajanovski, tashmë janë zgjedhur konsulenti dhe kontraktori, ndërsa mbikëqyrja është në proces të vlerësimit.

Konsorciumi i udhëhequr nga kompania vendase e ndërtimit “Granit” do ta ndërtojë pjesën e dytë të autostradës Shkup–Bllacë, me gjatësi prej 10,5 kilometrash.

– Sot do të nënshkruajmë grantin mes NPDR dhe BERZH‑it, si pjesë e Kornizës së Investimeve të BE‑Ballkani Perëndimor, në vlerë prej 30,8 milionë euro dhe kredi prej 167,6 milionë euro për ndërtimin e autostradës Shkup–Bllacë.

Rruga që do të ndërtohet është e gjatë 10,5 kilometra, ndërsa me 1,5 kilometrat e ndërtuara më herët, gjatësia totale e autostradës arrin në 12 kilometra. Gjerësia totale është 27 metra.

Kjo autostradë pritet t’i afrojë më shumë qytetarët e Maqedonisë dhe Kosovës.

Autostrada Shkup–Bllacë ka gjatësi totale prej 12,5 kilometrash, ndërsa që nga maji i vitit 2020 në terren zhvillohen aktivitete për fazën e parë, me gjatësi prej 2,5 kilometrash.

Autostrada është arterie vitale rrugore me të cilën Maqedonia lidhet me Kosovën dhe Malin e Zi. Për të përshpejtuar ndërtimin, projekti u nda në dy segmente: njëri nga pika kufitare deri te nyja Bllacë, dhe tjetri nga nyja pranë aeroportit sportiv “Stenkovec” deri në fshatin Bllacë. Por, për gjashtë vjet u ndërtuan vetëm dy kilometra, të cilët nuk u vunë në funksion. Ndërkohë, Kosova e ndërtoi pjesën e saj të autostradës “Arben Xhaferi” nga Prishtina deri te pika kufitare “Bllacë”, me gjatësi 65 kilometra, për gjashtë vjet, dhe ajo është funksionale tashmë shtatë vjet.

“Ky korridor është jashtëzakonisht i rëndësishëm sepse e lidh Maqedoninë me Kosovën dhe Malin e Zi. Çdo ditë shumë udhëtarë kalojnë në këtë drejtim, dhe me lidhjen me Kosovën dhe Malin e Zi hapet edhe një port tjetër për biznesin dhe ekonominë maqedonase – porti i Barit”, theksoi ministri i Transportit dhe Lidhjeve, Aleksandar Nikolloski.

Autostrada është arterie rrugore që e lidh Maqedoninë me Kosovën dhe Malin e Zi. Kosova e ka ndërtuar pjesën e saj të autostradës “Arben Xhaferi” nga Prishtina deri te pika kufitare “Bllacë”.

Për katër vjet nga tani duhet të përfundojë autostrada Shkup–Bllacë, me gjatësi prej 12 kilometrash, për të cilën përmes BERZH‑it janë siguruar 30,8 milionë euro grant dhe 167,6 milionë euro kredi.

Duke pasur parasysh se bëhet fjalë për terren jashtëzakonisht të vështirë në shpatet e Malit të Zi të Shkupit, projekti parashikon pesë tunele, nëntë ura, 11 nënkalime, katër galeri dhe nëntë mure mbajtëse për stabilitet. Ndërtimi pritet të nisë në gusht të këtij viti, ndërsa afati i realizimit është katër vjet.

Siç sqaroi drejtori i Ndërmarrjes Publike për Rrugët Shtetërore, Koce Trajanovski, tashmë janë zgjedhur konsulenti dhe kontraktori, ndërsa mbikëqyrja është në proces të vlerësimit.

Konsorciumi i udhëhequr nga kompania vendase e ndërtimit “Granit” do ta ndërtojë pjesën e dytë të autostradës Shkup–Bllacë, me gjatësi prej 10,5 kilometrash.

– Sot do të nënshkruajmë grantin mes NPDR dhe BERZH‑it, si pjesë e Kornizës së Investimeve të BE‑Ballkani Perëndimor, në vlerë prej 30,8 milionë euro dhe kredi prej 167,6 milionë euro për ndërtimin e autostradës Shkup–Bllacë.

Rruga që do të ndërtohet është e gjatë 10,5 kilometra, ndërsa me 1,5 kilometrat e ndërtuara më herët, gjatësia totale e autostradës arrin në 12 kilometra. Gjerësia totale është 27 metra.

Kjo autostradë pritet t’i afrojë më shumë qytetarët e Maqedonisë dhe Kosovës.

Autostrada Shkup–Bllacë ka gjatësi totale prej 12,5 kilometrash, ndërsa që nga maji i vitit 2020 në terren zhvillohen aktivitete për fazën e parë, me gjatësi prej 2,5 kilometrash.

Autostrada është arterie vitale rrugore me të cilën Maqedonia lidhet me Kosovën dhe Malin e Zi. Për të përshpejtuar ndërtimin, projekti u nda në dy segmente: njëri nga pika kufitare deri te nyja Bllacë, dhe tjetri nga nyja pranë aeroportit sportiv “Stenkovec” deri në fshatin Bllacë. Por, për gjashtë vjet u ndërtuan vetëm dy kilometra, të cilët nuk u vunë në funksion. Ndërkohë, Kosova e ndërtoi pjesën e saj të autostradës “Arben Xhaferi” nga Prishtina deri te pika kufitare “Bllacë”, me gjatësi 65 kilometra, për gjashtë vjet, dhe ajo është funksionale tashmë shtatë vjet.

“Ky korridor është jashtëzakonisht i rëndësishëm sepse e lidh Maqedoninë me Kosovën dhe Malin e Zi. Çdo ditë shumë udhëtarë kalojnë në këtë drejtim, dhe me lidhjen me Kosovën dhe Malin e Zi hapet edhe një port tjetër për biznesin dhe ekonominë maqedonase – porti i Barit”, theksoi ministri i Transportit dhe Lidhjeve, Aleksandar Nikolloski.

You Might Also Like

Hoxha: Leja e re për “Titan‑Usje” do të jetë sipas parametrave të ligjit të ri, premtoj procedurë transparente

Lutkov: Zbatimi i pasaktë i Ligjit për gjuhën maqedonase është pasojë e menaxhimit të papërgjegjshëm shumëvjeçar

Reagim i shpejtë pas motit të keq në Shkup, pjesa më e madhe e dëmeve u raportuan online

Toshkovski: Katalogu për trajnimet e vazhdueshme është hap i ri drejt një policie moderne, profesionale dhe efikase

Mbështetje psikologjike falas për nxënësit e shkollave të mesme

Share This Article
Facebook Twitter Email Print
Previous Article Tragjedia në “Pulse”, Prokuroria paraqet provat telefonike
Next Article Futbollistët e Anglisë festojnë fitoren dramatike me bashkëshortet dhe familjet në stadiumin “Azteca”
Leave a comment

Leave a Reply

You must be logged in to post a comment.

Stay Connected

FacebookLike
TwitterFollow
YoutubeSubscribe
TelegramFollow
- Advertisement -
Ad imageAd image

Latest News

​KQZ në pritje të vendimit të Supremes, Baraliu: S’ka arsye për rinumërim të plotë të votave
Kosovë
Hoxha: Leja e re për “Titan‑Usje” do të jetë sipas parametrave të ligjit të ri, premtoj procedurë transparente
Maqedoni
Isufaj për deklaratën e Haxhiut: Nuk bie pre e askujt
Kosovë
Lutkov: Zbatimi i pasaktë i Ligjit për gjuhën maqedonase është pasojë e menaxhimit të papërgjegjshëm shumëvjeçar
Maqedoni

Ndalohet ribotimi i përmbajtjes (lajmeve dhe të gjitha shkrimeve të tjera) pa lejen me shkrim të portalit “Argument”.

Quick Link

  • Editorial
  • Analiza
  • Rekomanduar

Sign Up for Our Newsletter

Subscribe to our newsletter to get our newest articles instantly!

© 2026. ANET.COM.MK - All Rights Reserved.
Welcome Back!

Sign in to your account

Lost your password?