Prilep, 29 shtator argument.mk/ – Në maj të këtij viti, ministri i Transportit dhe Lidhjeve, Aleksandar Nikolloski, informoi se ndërtimi i autostradës Prilep–Manastir po zhvillohet me dinamikë të madhe, se të gjitha sfidat që paraqiten përgjatë trase-së po tejkalohen përmes koordinimit të mirë ndërmjet institucioneve dhe kontraktuesit, ndërsa pritet që kjo pjesë e autostradës të përfundojë në fillim të vitit 2028.
Ata që e mbajnë mend mirë, e veçanërisht gazetarët për shkak të natyrës së punës së tyre, kujtojnë se kur nisën punimet, si afat për përfundimin dhe vënien në funksion të kësaj pjese të autostradës ishte përmendur gjysma e dytë e vitit 2027. Bëhet fjalë për një nga drejtimet më të frekuentuara në vend.
Por ndërkohë, devijimi i trafikut në rrugën e vjetër Prilep–Manastir, e cila në disa pjesë kryqëzohet me segmentet e reja që janë në ndërtim, është shndërruar në një makth të vërtetë për qytetarët dhe bizneset e rajonit, por edhe për qytetarë nga mbarë vendi.
Qytetarët janë në kulmin e nervozizmit, të zemëruar dhe të shqetësuar.
“Shpresoj se pas tapetit të kuq, elita politike e ka përshkuar rrugën Manastir–Prilep. Rrugën që nuk është pjesë e videove të tyre të shtrenjta të PR-it! Rrugën që për një kohë të shkurtër ka marrë dhjetëra jetë. Rrugën ku nuk ka punëtorë prej më shumë se një viti. Rrugën nëpër të cilën çdo ditë udhëtojnë njerëz që nuk u intereson nëse fitoi VMRO-ja, por kanë frikë nëse do ta përshkojnë atë në mënyrë të sigurt!”
Kjo është vetëm një pjesë e reagimit të Gabriela Ilievskës, kryetare e Këshillit të Komunës së Manastirit.
Reagimi i saj duket se i bashkon edhe reagimet e shumta të qytetarëve.
“Rajoni po shkatërrohet me vetëdije, tragjeditë janë bërë përditshmëri. Flasim për 40 kilometra rrugë, e jo për të shkuar në Hënë… Keni pushtet të plotë, të gjithë buxhetin e vendit, dhe mbi ju është përgjegjësia më e madhe për ta parandaluar këtë ‘gjenocid në komunikacion’ që po i ndodh rajonit!”
Ilievska në reagimin e saj apelon që “të ndahen mjete, të publikohen kontratat… dhe më e rëndësishmja, të rikthehen punëtorët dhe makineritë në terren”.
Ajo thekson edhe numrin e madh të aksidenteve në trafik dhe drejtpërdrejt porosit:
“Tragjeditë ndodhin për fajin tuaj, rruga e vjetër nuk ka kapacitet për një vëllim kaq të madh të automjeteve!”
Komentet që pasojnë publikimin e Gabriela Ilievskës flasin edhe për kushtet e tjera të rrugës së vjetër.
Veçanërisht e vështirë është gjatë natës, kur mungon sinjalizimi rrugor dhe ndriçimi i nevojshëm.
Rrezik tjetër paraqesin edhe makineritë bujqësore, pasi rruga përdoret edhe nga fermerët, të cilët shpesh i lëvizin makineritë e tyre pa shenja ndriçuese, e ndonjëherë edhe pa sinjalizimin e nevojshëm. Kjo paraqet një rrezik shtesë në rrugën që lidh Prilepin me Manastirin dhe Manastirin me Prilepin.
Reagimet marrin edhe një dimension tjetër, që duket se ka bazë në realitetin e rajonit.
Ilievska thotë se Manastiri dhe Prilepi janë në Maqedoni, duke i bërë jehonë komenteve të qytetarëve:
“Pas Pletvarit gjithçka është harruar. Një pjesë që ka potencial industrial, bujqësor, blegtoral dhe shumë potenciale të tjera e kanë shumëzuar me zero. Askush nuk dëshiron të investojë në një hapësirë ku, mbi të gjitha, nuk ka infrastrukturë rrugore. Turp!”
Çdo ditë, në rrugën e vjetër drejt Manastirit qarkullojnë mijëra automjete, pasi nuk ekziston një alternativë tjetër rrugore për transitin drejt këtyre destinacioneve në rajonin e Pellagonisë.
