Ndërruesit automatik në veturat moderne kanë ndryshuar ndjeshëm në vitet e fundit.
Dorezat klasike dhe të forta po zëvendësohen gjithnjë e më shumë me ndërprerës, ose leva të vogla, por shenjat bazë kanë mbetur kryesisht të njëjta.
Shenjat standarde në ndërruesit automatik:
P (Park) – përdoret kur automjeti është i ndaluar dhe i parkuar. Në këtë pozicion, ndërruesit bllokon ingranazhet, duke parandaluar lëvizjen e pakontrolluar të automjetit.
R (Reverse) – mundëson drejtimin e kundërt.
N (Neutral) – pozicioni neutral në të cilin ingranazhet janë të ndara, ngjashëm me atë kur transmisioni manual është në neutral.
D (Drive) – modaliteti standard i drejtimit, në të cilin ndërruesi ndryshon automatikisht marshin në varësi të shpejtësisë dhe ngarkesës.
Përveç këtyre emërtimeve bazë, shumë vetura moderne, veçanërisht modelet hibride, kanë pozicione shtesë si B dhe L, të cilat kanë funksione specifike.
B (Breaks apo frenat) gjendet shpesh në automjetet hibride dhe aktivizon frenimin rigjenerues. Kur ndërruesi është në këtë pozicion, motori elektrik krijon rezistencë kur ngadalëson, gjë që ndihmon në:
Reduktimin e ngarkesës në frena, duke zgjatur kështu jetën e tyre të shërbimit.
Ndihmon në karikimin e baterisë, sepse energjia kinetike, në vend që të harxhohet, shndërrohet në energji elektrike.
Kur të përdoret pozicioni B?
Ky modalitet është veçanërisht i dobishëm në zbritjet, pasi lejon ngadalësimin e kontrolluar pa përdorimin e tepërt të frenave.
Çfarë do të thotë shenja L në një ndërrues automatik?
L (Low) mundëson drejtimin me shpejtësi më të ulëta (më shpesh me të parën ose të dytën). Përdoret në situata kur kërkohet kontroll më i madh mbi automjetin.
Kapërcimi i ngjitjeve të pjerrëta – lejon më shumë fuqi gjatë ngjitjes.
Zbritja nga kodrat e pjerrëta – vepron ngjashëm me frenimin e motorit me ndërrues manual.
Kur të përdoret pozicioni L?
Kur vozitni në terrene të vështira dhe keni nevojë për më shumë kontroll mbi automjetin, pozicioni L është zgjidhja ideale.
Çfarë do të thotë +/- ose M?
Shenjat M (Manual) ose +/- i lejojnë drejtuesit të ndërrojë ndërruesin me dorë, ose duke përdorur levën e ndërrimit ose levat pas timonit.
Ky modalitet është i dobishëm në situatat kur dëshironi më shumë kontroll mbi drejtimin tuaj.
Ngarje sportive – për reagime më të shpejta dhe performancë më të mirë.
Rimorkimi – ju lejon të qëndroni në një marsh më të ulët për të rritur fuqinë.
Si të përdoren më mirë këto opsione?
Përdorni pozicionin B kur shkoni në zbritje për të zvogëluar konsumin e frenave dhe për të rritur rigjenerimin e energjisë.
Përdorni pozicionin L në kushte të vështira drejtimi, kur keni nevojë për më shumë kontroll.
Përdorni M ose +/- kur dëshironi më pak mbështetje te automatikët, dhe saktësi më të madhe të drejtimit.
Kuptimi i këtyre veçorive do t’ju ndihmojë të përfitoni sa më shumë nga ndërruesi juaj automatik, të përmirësoni sigurinë dhe komoditetin e drejtimit dhe të zvogëloni konsumin e karburantit ose energjisë.
